提高国际化经营能力——鼓励各地建设集展示交易、维修整备、检测认证、报关出口、仓储物流、金融服务等功能于一体的二手车出口基地，提升集聚效能/新京报：澳门资料大全正版资料2。鼓励有条件的二手车出口企业设立机动车登记服务站，实现出口二手车转让登记、注销登记一站式办理。
另一点值得注意的是/，汽车街运营成本居高不下新京报：澳门资料大全正版资料2。报告期内，其销售及分销开支和行政开支均呈现出增长趋势。以2023年为例，支付销售及分销人员、行政人员的薪金及福利费用合计达到了1.3亿元，这一数字远超公司当期的净利润表现。
其实吧新京报：澳门资料大全正版资料2，你说现在比亚迪宋PRO，新款的是不是挺便宜的，最低配10.98万，到店还能再聊聊，但是很多人，还是愿意选择合资的/。
据其透露，目前正在花乡二手车市场筹备面积达1000平方米的新能源二手车展厅，预计将在一年内开业，规模将达百辆新京报：澳门资料大全正版资料2。如能如期投用，将成为花乡旧车市场首个专做新能源二手车的商铺。“做好了前期亏损的心理预期，但随着电池延保、检测评估系统完善，相信新能源二手车会进入良性流转。”
l市面上车源流通量小、缺乏专业的电池检测手段，也让许多消费者打消了买新能源二手车的念头新京报：澳门资料大全正版资料2。滴滴车主安先生告诉记者，曾考虑过买二手比亚迪，但可选择的空间不大，“想要的车型和配置很难对得上，也不知道电池状态如何、续航里程多少。”今年年初时赶上降价，他索性再加点儿钱买了台新车。
中国的新能源汽车快速发展超出很多人的预期新京报：澳门资料大全正版资料2，以致于整个产业链没有足够的时间形成闭环，特别是售后领域，为消费者留下了很多痛点。就拿二手车来说，由于二手车评估标准尚未建立，所以一段时间以来，二手车的保值率一直为消费者所诟病。由于新能源汽车产品迭代快（对老款保值率影响严重）、车况不明（特别是三电系统中的动力电池状况不明）、流通困难、定价不明等原因，一方面导致二手车商不敢收车，即便是收了也会拼命压低收购价；另一方面，由于收购价低，车主不愿意卖车。如此这般，导致新能源二手车流通不畅，保值率低，在一定程度上甚至影响新能源汽车的销售。
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版主简介：本名王萌新京报：澳门资料大全正版资料2，互联网ID二手车小胖，80后北京土著，从业20余年，汽车本科专业，MBA，历任国内最大二手车市场总监，经销商集团二手车负责人，二手车电商平台高级副总裁，知名汽车行业企业顾问，独立董事等。
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