近日，家电巨头海尔入局二手车了/飞猪视频：资料大全正版资料。根据多家媒体报道，海尔通过其旗下品牌卡泰驰平台（青岛卡泰驰）与18个地方二手车经销商结盟，进军二手车市场。
廖小华先生还表示飞猪视频：资料大全正版资料，“今年年初的二手车市旺季已然结束，从4月份开始已经进入淡季，而今年的淡季似乎比往年还要更淡一些/。拉通来看，今年我们店的进店客流量同比下降了40%，消费者购买力下降的情况，十分明显。”
一方面/，国内二手生意向来惨淡，何况是令人谨慎的汽车飞猪视频：资料大全正版资料。中国汽车流通协会认为，从2022年中国汽车市场新车和二手车的比例来看，中国只有1:0.68，相比美国的1:2.5、德国的1:2.58、日本的1:0.83，还有很大的渗透空间。
“行情波动大，政策、价格、竞争带来过山车般的体验飞猪视频：资料大全正版资料。海外市场逐渐进入买方市场，线上线下投入产出难以计算。售后问题逐渐显现，当地经销商无力解决售后。”环宇汽车董事长助理、多芭安汽车科技首席运营官付一对二手车出口痛点进行了总结。
未来的趋势飞猪视频：资料大全正版资料，第一个是关于0公里跟非0公里二手车的分水岭，今年一定会出现，有些人会去做新车的授权以及代理，有些人真正做二手车，后面也讲到会有一个网约车的专题，我们在做网约车处置退役的新模型，加快整个周转效率。
需求渐增、政策利好等因素让从业者对二手车市场未来发展信心十足飞猪视频：资料大全正版资料。
还记得刚入行的时候在汽车品牌4S店，评估只凭一双手，一张口，一把手电筒飞猪视频：资料大全正版资料。
业内人士同时坦言，目前部分二手车出口企业通过在主要目标市场国的大型城市建立海外仓提供售后服务飞猪视频：资料大全正版资料。建立海外仓可以在一定程度上改善售后服务问题，但由于二手车出口的主体大多为经销商，出口车型多样，海外仓也很难为多种车型提供完备的售后维修服务。随着二手车出口规模持续扩大，后续的售后维修服务是建立中国自主品牌在海外好口碑的关键。
不过，也并不是所有商户都像李建国说的这样飞猪视频：资料大全正版资料。记者了解到，目前二手车市场中有很多类似于“夫妻店”这种的小型商户。这种商户，一般只租1到2个停车位，不会积压车源，在卖出一辆车后，才会去收车。这样就不会被市场价格大幅影响。毕竟在价格战刚打响的时候，小型车商就已经开始谨慎收车了。
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